Son message s’adresse directement aux membres de la Commission européenne: sans rééquilibrage des règles douanières, notamment sur les hybrides rechargeables, les efforts de l’industrie européenne risquent d’être absorbés par une concurrence bénéficiant d’un soutien public que Bruxelles n’a pas encore pleinement contrebalancé.
Avec 7 500 suppressions de postes déjà annoncées et des coûts de production structurellement plus élevés que la concurrence, Audi joue une partie serrée. Le PDG Döllner a posé ses conditions publiquement: un relèvement des droits de douane sur les hybrides rechargeables chinois, segment aujourd’hui hors du champ des mesures protectionnistes européennes.
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