Le TGV « n’est pas un service public »: le patron de la SNCF répond aux critiques sur les prix
Posted 27 janvier 2025 by: Admin
À chaque ouverture des ventes, le même refrain se fait entendre concernant les tarifs du TGV : trop élevés, en hausse constante, souvent bien au-delà des attentes des voyageurs. Cette perception négative des prix pousse régulièrement SNCF à intervenir pour apaiser les tensions.
Les critiques récurrentes sur le coût des billets de TGV ne sont pas nouvelles. Jean-Pierre Farandou, PDG du groupe SNCF, s’est exprimé dans une interview pour le quotidien Le Progrès, évoquant une augmentation des tarifs de 1,5% cette année, alignée sur l’inflation, soulignant que les coûts associés à la gestion du TGV ne cessent de grimper. Contrairement aux autres branches comme les Intercités ou les TER qui bénéficient de subventions étatiques ou régionales, le TGV doit être financièrement autonome.
Financement et coûts du service TGV
La gestion du TGV nécessite des investissements conséquents. « Prendre le TGV a son prix, » affirme Farandou, en référence aux coûts élevés de maintenance et de renouvellement du matériel roulant, incluant l’acquisition de 115 nouvelles rames TGV M à hauteur de 35 millions d’euros chacune. Ces dépenses, explique-t-il, sont en partie financées par les profits générés, qui contribuent également au fonds de concours pour le renouvellement du réseau.
La dynamique des prix des billets
L’augmentation rapide des prix est attribuée à la tarification dynamique de SNCF, qui ajuste les coûts en fonction de la demande et du remplissage des trains. Cependant, Jean-Pierre Farandou insiste sur l’existence d’offres à bas prix, notamment via les TGV Ouigo, où les tarifs peuvent être nettement plus accessibles. Il souligne que le prix moyen d’un billet est stable depuis cinq ans, s’établissant à 45 euros, une statistique qu’il suit de près pour évaluer l’efficacité de la stratégie tarifaire de la compagnie.
Stratégies pour contenir les hausses de tarifs
Pour contrer la rapide montée des prix, le PDG propose plusieurs solutions, comme l’achat anticipé de billets et l’utilisation de la carte Avantage, qui permettent de contourner les hausses les plus significatives. Malgré ces mesures, les critiques persistent et les comparaisons avec l’inflation, bien que similaires en surface, révèlent des augmentations parfois plus prononcées lorsqu’analysées plus en détail.
